Juli Fernàndez: "L'alternativa a la Gran Via és la connexió de la C-58 amb la carretera de Castellar"

"L'alternativa a la Gran Via és la connexió de la C-58 amb la carretera de Castellar". Aquesta és la postura del govern municipal sobre quin ha de ser el futur d'aquesta autovia urbana i que avui ha defensat en una entrevista al Notícies Migdia el tinent d'alcalde de Cohesió Territorial, Juli Fernàndez. Per a Fernàndez, mentre la Generalitat no tiri endavant aquest projecte, que passa per allargar l'actual ronda Oest que finalitza a Castellar i unir-la amb la B-124, no es podrà fer un replantejament més profund d'una de les vies principals d'entrada i sortida a Sabadell. "El percentatge de vehicles més gran que patim no són els desplaçaments interns, sinó els que travessen la ciutat", ha afirmat Fernàndez. En aquest sentit, el tinent d'alcalde ha explicat que si el projecte acabés tirant endavant es podrien tirar endavant altres mesures per millorar la qualitat de vida dels veïns que viuen al llarg dels sis quilòmetres de recorregut que té la via com ara la potenciació del transport públic en superfície: "Segur que hi ha possibilitats i sempre estem oberts a treballar, però primer cal que la Gran Via deixi de ser una via d'alta capacitat". 

En la seva intervenció, Fernàndez ha reconegut que la Gran Via, per on cada dia hi passen 40.000 vehicles, és una "gran cicatriu" que divideix la ciutat en dos, però que per poder tancar-la primer cal fer aquesta intervenció. El tinent d'alcalde de Cohesió Territorial ha explicat que ja han transmès a la Generalitat la necessitat d'impulsar aquesta connexió, però que de moment no hi ha res tancat. "Aquest govern ha fet realitat impensables com el soterrament dels Ferrocarrils i el dia que tinguem novetats les explicarem", ha dit. 

Juli Fernàndez ha parlat de quin hauria de ser el nou model de Gran Via arran de l'estudi elaborat pel també regidor Toni Font, una investigació que aposta per pacificar la via a través de la cobertura dels túnels, de manera que la superfície pogués convertir-se en un espai per a vianants i bicicletes. 

Escolta l'entrevista a Juli Fernàndez a partir del minut 11.45