Els aparcaments soterrats de les estacions Plaça Major i Sabadell Nord, a punt el 2020

Els aparcaments soterrats de les estacions Plaça Major i Sabadell Nord dels Ferrocarrils de la Generalitat entraran en servei a final de 2020, segons ha avançat avui en una entrevista a El Cafè de la Ràdio Ricard Font, president de la companyia. Font ha confirmat que el pàrquing amb entrada pel passeig Manresa passarà a mans de l'Ajuntament de Sabadell quan s'acabin de tancar els últims serrells administratius i que immediatament després s'hauran d'iniciar les obres per adequar les instal·lacions, tal com també es farà amb l'aparcament de l'avinguda Josep Tarradellas. "El tema estarà resolt en pocs mesos perquè és un tema administratiu i jurídic", ha assenyalat. "La relació amb els diferents governs sempre ha estat positiva, però a vegades la feina administrativa endarrereix els projectes. Tot i això, estic segur que aquest 2020 tant el pàrquing del Centre com el de plaça Espanya tindran una solució. L'Ajuntament es quedarà amb l'aparcament de Plaça Major i nosaltres amb el de plaça Espanya. L'objectiu és que el 2020 els dos aparcaments estiguin funcionant", ha recalcat. Font també s'ha referit a l'aparcament exterior al costat de l'estació Can Feu-Gràcia i que els veïns reclamen que sigui un espai per al barri. "Hem ofert a l'Ajuntament parlar-ne i trobar una solució conjunta igual que vam fer amb el soterrament", ha dit.

Sigui com sigui, el president dels FGC considera que l'habilitació d'aquests dos aparcaments suposarà una "oportunitat" per als usuaris dels Catalans, que han crescut en més d'un 65 per cent des de la posada en marxa de l'allargament a la ciutat. Font també ha puntualitzat que tres de cada deu viatgers que agafen el tren a Sabadell és per moure's dins de la mateixa ciutat. "Això reforça la idea que si es fa una bona planificació, aconseguim fluxos de demanda que justifiquen les inversions", ha assegurat.

Més freqüència de pas el 2021

Ricard Font ha recordat que la línia Vallès guanyarà en competitivitat a partir de l'estiu de 2021 quan s'incorporaran quinze trens nous que ara s'estan fabricant, la qual cosa permetrà incrementar la freqüència de pas. Entre Sabadell i Terrassa i Barcelona passarà un tren cada cinc minuts, mentre que cada dos minuts i mig sortirà un comboi des de Sant Cugat en direcció a la capital catalana. És previst que la línia Vallès tanqui l'exercici actual amb setanta milions de passatgers, una xifra que podria arribar als cent un cop es millorin les freqüències.