En directe: De 07:00 a 09:00
Programació Especial
A continuació:
De 07:00 a 09:00
De 09:00 a 11:00
La Gran Via, durant el confinament/ Roger Benet La Gran Via, durant el confinament/ Roger Benet
26.05.2020 13:02 Karen Madrid

Toni Font desvincula la pacificació de la Gran Via de la construcció de la Ronda Nord

L'assessor per a l'impuls del programa de transformació urbana de l'àmbit de la Gran Via- Ripoll, Toni Font, desvincula la pacificació de la Gran Via de la construcció de la Ronda Nord. "És obvi que la pacificació final arribarà el moment que es pugui desviar el trànsit de Castellar del Vallès sense haver de passar per Sabadell. És obvi que quan tinguem una anella de rondes viàries serà una gran oportunitat perquè la Gran Via es pacifiqui del tot, però no és excusa", ha manifestat en declaracions al El Cafè de la Ràdio, malgrat que la transformació d'aquest eix viari sempre s'ha vinculat estretament a aquesta infraestructura. En aquest sentit, Font insisteix que el model "d'autopista urbana" ja està caducat, sobretot perquè el mateix entorn de la Gran Via ha canviat des de la seva construcció, passant d'estar rodejat de fàbriques i solars a convertir-se en un entorn residencial: "Aquests veïns es mereixen la qualitat de vida de la resta de la ciutat. Per això, hem de guanyar un nou eix, aprofitant i repensant un espai públic que avui està única i exclusivament pensat per l'ús dels vehicles".

 

 

Mentre no arriben els canvis estructurals a l'eix de la Gran Via i el Ripoll, Font defensa que es poden anar emprenent petites accions que permetin fer un pas cap a la qualitat de vida. En aquest sentit, assenyala que la instal·lació de semàfors ja va servir per reduir la velocitat dels vehicles d'aquesta autopista urbana per guanyar permeabilitat i ara es podria anar un pas més enllà. "Facilitar l'accessibiliat de banda i banda de la Gran Via recosint algun carrer encara es pot fer. És creuada per 11 carrers, però en canvi n'hi ha 16 que podrien guanyar una transversalitat que ara no tenen", assenyala.

El responsable del programa urbanístic és conscient que l'impacte del coronavirus podria condicionar el finançament de la transformació de la Gran Via. No obstant això, reitera que la pandèmia també ha de servir per fer un canvi de prioritats, apostant per la salut pública per sobre de tota la resta d'interessos: "Les ciutats no hem de tornar al punt de partida del 14 de març. Tot allò que sabem i hem vist que no va bé, ho hem de millorar. I una de les coses que ens ha posat sobre la taula, per exemple, és que parlem molt de mobilitat. Però, què és primer, la mobilitat o la salut pública?".