Política
Crítiques al pla Sabadell Aire Net 2030: "No és compatible amb la Ronda Nord"
El ple municipal ha aprovat el pla estratègic aquest dilluns, però amb crítiques de bona part de l'oposició
El pla estratègic Sabadell Aire Net 2030 ha superat l'últim escull administratiu, però no ho ha fet de manera plàcida. El ple municipal de febrer, celebrat aquest dilluns, ha aprovat definitivament la vintena de mesures encarades a millorar la qualitat de l'aire a la ciutat, amb el suport del govern municipal (PSC, que té la majoria), l'abstenció de PP i tota la resta de grups municipals en contra.
"El projecte per millorar la qualitat de l'aire no és compatible amb la Ronda Nord o el macro aparcament del Centre"
Joan Mena, portaveu de Sabadell En Comú Podem
"Un pla d'aquest tipus no pot limitar-se a gestionar les emissions, també hauria d'evitar generar-ne més. Podem parlar de reducció d'emissions i, alhora, acollir una via d'alta capacitat com la Ronda Nord? És una contradicció de fons"
Santi Valls, regidor d'ERC
"Continuem sense tenir clar què ha passat amb la xarxa de sensors i sense saber què ha passat amb l'ampliació d'aquesta xarxa de sensors (que és qui ha de mesurar la qualitat de l'aire). Per tant, això ens fa dubtar de la transparència del mecanisme"
Guillem Fuster, regidor de la Crida
"És un pla que limita la llibertat dels ciutadans i amb això no hi estem d'acord"
Núria Acacio, regidora de VOX
"El problema que fa que la gent no confiï amb les mesures mediambientals són mesures que fan desconfiar de l'eficiència d'aquestes iniciatives. Si no es fa bé, és quan la gent comença a desconfiar"
Gabriel Fernàndez, regidor no adscrit
A totes aquestes crítiques, la regidora de Transició Ecològica ha al·legat que abans de formular el pla, el consistori va convocar una taula de negociació amb una dotzena d'entitats de la ciutat així com ciutadans a títol individual per poder incloure les seves aportacions i que s'han acceptat un 39% de les al·legacions.
Què és el Pla Sabadell Aire Net 2030?
És una línia d'actuació que gira entorn tres eixos principals: mobilitat, urbanisme i sensibilització. Entre d’altres, s’inclouen millores a la xarxa de vianants, en els itineraris per a bicicletes i al transport públic així com mesures per impulsar l’ús del vehicle elèctric. També es fomenta el verd urbà com a element de salut i qualitat ambiental i es continua apostant per la pacificació d’entorns escolars i altres espais.





