Lourdes Ciuró explica el seu projecte de transformació de la Gran Via als veïns i veïnes de la ciutat

La remodelació de la Gran Via és el gran projecte electoral de la candidata de Junts per Sabadell, Lourdes Ciuró. Una Gran Via més pels sabadellencs i no tant pels vehicles és el futur que l'alcaldable preveu per aquest carrer de la ciutat.

Ara, Ciuró ha iniciat una ruta pels diferents barris de la ciutat on planteja als veïns i veïnes quin impacte tindria en el seu dia a dia la remodelació que preveu per aquesta via de Sabadell.

• Com és la Gran Via de Lourdes Ciuró?

Ciuró planteja una Gran Via sostenible, amb una notable reducció de trànsit i més protagonisme als sabadellencs. Així doncs, perquè això sigui possible el primer pas és la creació de l'enllaç entre la carretera de Castellar del Vallès amb la C-58, una reforma que "el departament de territori està compromès a tirar-ho endavant." Amb aquest enllaç doncs, "ja no tindria sentit anar per sota els túnels, tot el trànsit aniria per la superfície".

La segona acció més immediata per a Ciuró seria canviar l'estació d'autobusos d'Antoni Llonch. Per a suplir aquesta zona, Ciuró proposa dues estacions intermodals: "una al sud i una al nord, i aprofitaríem que tenim la Renfe al sud i al nord, els Ferrocarrils, per tant tindríem un intercanviador modal i per tant, afavoriríem el transport públic". Un cop trasllades aquestes dues estacions, "et permetria que la plaça Antoni Llonch esdevingués un Central Park, que hauries d'enjardinar i que ens permetria oxigenar-nos".

Per a Ciuró un altre dels elements clau d'aquesta Gran Via és l'Artèxtil: "te valor arquitectònic, que és de l'Ajuntament i a dins hi podríem posar Start ups de generació de talent i innovació. La nostra 22@"

• Primera parada: La Concòrdia

Aquest vespre, Lourdes Ciuró s'ha reunit amb els veïns i les veïnes del barri de la Concòrdia. Per als residents d'aquesta zona, les conseqüències d'aquestes obres serien diverses: en primer lloc, seguint el projecte Ciuró, "a la plaça Espanya tindrien un intercanviador d'autobusos," seguidament, la pacificació de la Gran Via, "permetria fer un circuit amb bici, que baixant per l'avinguda Josep Terradelles i que podria tancar-se per la carretera de Terrassa, seria un circuit sencer per anar amb bicicleta". Per últim, l'alcaldable aposta per obrir el pàrquing de Ferrocarrils, propiciant que "la gent no caldria que anés a fer alguns trajectes amb cotxe perquè podria arribar, aparcar i agafar l'autobús o el tren cap a on li convingués".

Ciuró explicarà el seu projecte a la resta de barris en les pròximes setmanes.