L'aparcament dels FGC a plaça Espanya es licitarà aquest any i entrarà en servei el 2020

El procés per licitar el projecte que ha de permetre posar en servei l'aparcament que hi ha sota l'estació Sabadell Nord, a la plaça d'Espanya, és imminent. La gestió perquè passatgers i veïns puguin aparcar a l'intercanviador entre Rodalies i els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) es farà aquest mateix any, el 2019. L'empresa pública també preveu que el pàrquing comenci a funcionar l'any que ve, el 2020. Tot plegat ho han confirmat fonts de Ferrocarrils a Ràdio Sabadell, que us ho avança en exclusiva.

Fa gairebé dos anys, el 20 de juliol del 2017, es va inaugurar, amb la nova estació de la Creu Alta i la del parc del Nord, la nova estació de Sabadell Nord dels Ferrocarrils, que fa d'intercanviador amb l'estació de Rodalies de Catalunya que ja existia a plaça Espanya. Es posava en servei tot el perllongament del Metro del Vallès fins al límit nord de la ciutat. L'operació suposava la creació de tres noves estacions, la renovació de l'actual Can Feu – Gràcia, i el trasllat de l'antiga Sabadell Rambla cap al passeig de la Plaça Major.

Amb aquesta actuació, culminava l'ampliació de la línia S-2 d'FGC, que ha comportat una inversió de 430 milions d’euros. L'operació ha fet créixer en un milió i mig els passatgers anuals a la línia S2 i ha revolucionat la mobilitat als barris del nord de la ciutat. Però hi havia un serrell pendent: els aparcaments. La licitació imminent dóna llum verd al de plaça Espanya, de tres plantes i situat sota l'avinguda de Josep Tarradellas i sobre part de l’andana de l’estació. És de tipus dissuasori, conegut, també, amb l'anglicisme park and ride. Tot i això, els veïns de Torreguitart també l'esperen amb candeletes atesa la manca d'aparcament en superfície al barri.

I en l'altre aparcament subterrani dels Ferrocarrils a la ciutat —el del passeig de la Plaça Major— el més calent és, encara, a l'aigüera. Segons fonts properes al govern local, es manté el desacord entre FGC i i l'ajuntament perquè s'obri l'equipament, que té dues plantes sobre l'andana i està preparat per connectar-se al de Doctor Robert. Ferrocarrils pretenia que l'ajuntament se'n fes càrrec, però les dues parts no han arribat a un acord.

El rerefons és la manca de demanda a la zona, evidenciada per la baixa ocupació del pàrquing de Saba a Doctor Robert, que té 300 places. La mateixa Saba també ha rebutjat, fins ara, fer-se càrrec del nou aparcament del Passeig, si bé s'hi havia mostrat oberta. Un aparcament amb accés a la plaça de l'Àngel no encaixa, a més, en els plans del govern actual per a la mobilitat al centre.