Sabadell: nova zona de baixes emissions

Sabadell formarà part d'una nova zona de baixes emissions, juntament amb Terrassa i tots aquells municipis metropolitans que superin els 100.000 habitants. Aquesta ha estat una de les conclusions de la reunió que avui ha tingut el departament de Territori amb 40 municipis i entitats supramunicipals. Tot plegat, arran de la presentació a tràmit de la denúncia de la Unió Europea pels alts nivells de diòxid de nitrogen que es respira a la zona del Baix Llobregat-Vallès, Barcelona i Madrid.

A partir de setembre, Sabadell començarà a estudiar com s'aplica al municipi, per tal de millorar la qualitat de l'aire. "Són mesures que s'aniran prenent en el temps, fins a arribar al 2020", ha explicat la regidora de Transició Energètica, Mar Molina, que també ha detallat que es canviarà "la tarifació de l'aparcament dels vehicles segons el potencial contaminant dels cotxes". També s'impulsarà la creació de més carrils bici i la millora i foment de l'ús del transport públic dins de la ciutat.

De totes maneres, Molina ha volgut deixar clar que Sabadell encara no supera els límits imposats per Europa. "Nosaltres complim els límits de diòxid de carboni, però hem d'abaixar el nivell, perquè l'ordre de la Unió Europea és aquesta". El govern i els Ajuntaments s'han posat el límit de 18 mesos per enllestir totes aquestes mesures i complir els límits europeus de contaminació.

Mesures d'àmbit general

Tot i que el gruix de mesures pactades es focalitzen en Barcelona i rodalia -com fer permanent l'actual zona de baixes emissions- la cimera ha generat altres fruits. Per exemple, que s'ampliïn els carrils bus-VAO més enllà de la C-58 per la B-23 i la C-245. La Generalitat també estudia crear una eurovinyeta que substituiria els peatges per un pagament global, en funció de l'ús i contaminació que cadascú fes de les autovies i autopistes.