La línia R4 canvia recorregut i parades per obres a Sants

La línia R4 de Rodalies de Renfe, la que passa per Sabadell, viurà importants alteracions aquest cap de setmana arran d'unes obres de gran envergadura a l'estació de Sants de Barcelona. L'anomenat projecte 4+4 obligarà a modificar el recorregut de la línia vallesana des d'aquesta nit fins dilluns al matí, desviant-lo pel túnel del Passeig de Gràcia i Clot Aragó. Això significa que no pararà a les estacions de Plaça Catalunya, Arc de Triomf, la Sagrera-Meridiana, Sant Andreu Arenal i Torre Baró. Amb tot, després de l'estació de Montcada Bifurcació, les següents parades seran Sant Andreu- Comptal, El Clot, Passeig de Gràcia i Sants, per la qual cosa, els usuaris que necessitin desplaçar-se fins a plaça Catalunya o alguna de les altres zones del trajecte habitual, hauran d'utilitzar la línia L1 de metro com a alternativa. Des de plaça Catalunya, també poden fer servir la línia R1 de Rodalies fins a Clot per enllaçar amb l'R4. Mentre s'allarguin les obres, tots els títols de transport es podran utilitzar per fer els transbords al metro.

L'afectació a l'R4 només serà aquest cap de setmana, mentre s'actua al túnel de plaça Catalunya, mentre que el cap de setmana que ve les obres es concentraran al túnel de Passeig de Gràcia, afectant les línies que habitualment circulen per allà. En aquell moment, l'R4 es convertirà en una de les línies a utilitzar pels usuaris per fer transbords. Totes les alternatives de transport d'aquest dispositiu es poden consultar al portal web de la companyia, però també hi haurà equips d'informadors a les principals estacions de Renfe per facilitar la mobilitat dels usuaris aquests dos últims caps de setmana d'agost.
 

Una inversió de prop de 9 milions d'euros

Les obres a l'estació de Sant, cofinançades pel mecanisme europeu Conectar Europa, suposen una inversió de prop de 9 milions d'euros i han de servir per millorar els serveis de rodalies, regionals i llarga distància de Renfe. Consisteixen en crear dues vies d'estacionament de combois per sentit als túnels de plaça Catalunya i del Passeig de Gràcia. En la primera fase de les obres s'eliminaran 13 desviacions ferroviàries i se'n crearan 17 de noves, es renovaran dos quilòmetres de via i es desplaçarà 350 metres de via fins a la posició definitiva. A més, també s'aprofitarà per adaptar la catenària, les instal·lacions de seguretat i els equipaments informàtics de l'enclavament electrònic que gestiona els moviments dels trens a les estacions.