FEM Vallès reclama quatre intercanviadors a la xarxa ferroviària vallesana

Aquesta setmana, FEM Vallès s'ha reunit amb el responsable del Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030, Pere Macias, per conèixer amb profunditat el projecte i les inversions previstes a la comarca. "És un pla creïble", conclou l'arquitecte i membre de FEM Vallès, Manel Larrosa, abans d'enumerar els pros i contres de la planificació al programa El Cafè de la Ràdio.

Un dels elements que han trobat a faltar al text és la construcció de quatre nodes intercanviadors a la xarxa ferroviària. FEM Vallès els projecta a les estacions de Volpellers i Hospital General, per connectar Rodalies i FGC. També a l'estació de Barberà del Vallès, per enllaçar l'R4 amb l'R8 i a la futura parada de Santa Perpètua de la Mogoda, per unir l'R8 i l'R3. "És obvi que aquestes estacions d'intercanvi haurien de ser-hi", sentencia Larrosa, "i fa deu anys que ho demanem".

També és antiga la reivindicació de construir una vintena d'estacions noves al Vallès, però només s'està avançant en tres. "L'única que està en marxa és la de Santa Perpètua, n'hi ha dues que han assumit, que són Can Llong i Terrassa Oest, però fins ales vint hi ha un forat enorme i fa vuit anys que ho demanem".

Pel que fa a la part positiva del text, Larrosa ha subratllat la construcció de l'estació a Santa Perpètua i "el soterrament de Montcada, molt reivindicat per l'Ajuntament". El conjunt del Pla de Rodalies es presentarà el pròxim dilluns 22 de febrer des de la seu de Foment del Treball.


Podeu recuperar l'entrevista amb Manel Larrosa sobre el Pla de Rodalies, aquí: