Entitats de la ciutat creen la plataforma PEUS per promoure l'"urbanisme sostenible"

El debat de la transformació urbana està servit. Després de constatar les conseqüències del canvi climàtic i les projeccions, cada cop més sectors locals vol impulsar més canvis a Sabadell. Per això, un conjunt d'entitats (encara no se sap la llista definitiva) han presentat aquesta tarda la plataforma PEUS, una entitat per conduir la ciutat a "model de ciutat saludable, caminable, pedalable, verda, resilient al canvi climàtic, inclusiva i integradora" com han dit els seus membres. Per tal d'assolir aquests objectius, des de PEUS volen començar a fer campanyes específiques, difondre els estudis i les experiències d'altres poblacions o fiscalitzar les accions de l'Ajuntament.

"Estarem atents a les accions municipals, les revisarem des d'un punt de vista crític i constructiu. No es tracta d'instal·lar-los en el no, sinó en propostes i debats. Una de les primeres coses que farem: el Pla de Mobilitat Urbana" ha dit Pau Avellaneda, geògraf i membre de PEUS.

Des de la nova plataforma creuen que hi ha encara molta feina per fer. Per això, han presentat un manifest de nou punts que incloent objectius com oferir més protagonisme a les persones que els vehicles, abandonar la lògica centre-barris o desenvolupar una xarxa de corredors verds urbans. Un activisme que vol actuar de lobby creant debat i xarxa, però que no renuncia a participar en els espais institucionals del consistori, ja que moltes de les entitats que formen part de PEUS també mantenen diàleg amb el govern local.

"Aquests espais convocats per les regidories, des del nostre punt de vista, no són de reflexió i construcció de projectes, PEUS busca crear espais autogestionats, però sense renunciar als canals de comunicació amb les institucions públiques" ha afirmat Dani Marinova, vocal del BAC i membre de la plataforma.

La primera campanya: el Metrominuto

Després del naixement, PEUS ja ha avançat la primera campanya. Es tracta del 'Metrominuto' de Sabadell, una iniciativa forjada a Pontevedra que converteix la ciutat en un mapa de metro caminava i que serveix per referenciar en temps i metres la distància entre punts. "El que busca és cridar l'atenció i incitar a la caminabilitat de la ciutat" ha assegurat Avellaneda. Així, han dissenyat un mapa de Sabadell amb punts units: de Can Feu-Gràcia al Jaume Viladoms, 550m 7 minuts, o de la plaça Llibertat a Espanya 400m, 5'. 

La iniciativa es va gestar a l'Ajuntament de Pontevendra i ha estat reconeguda amb alguns premis internacionals. "Ens treuen el cotxe, en realitat era una expressió per dir ens treuen el privilegi d'anar en cotxe" recorda Antón Prieto, impulsor del Metrominuto i membre de la Red de Ciudades Que Caminan, "es tracta de veure el cotxe com un gosset i no un lleó, com para ara".