El Ple aprova el nou Pla de Mobilitat, reclama els FGC fins a Castellar i valora aplicar excepcions a la ZBE

La mobilitat ha centrat el final del ple municipal del mes de novembre. D'una banda, s'ha aprovat el nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) per als anys 2023-2028, que el tinent d'alcaldessa de Cohesió Terriorial, Jesús Rodríguez, ha qualificat de "pla d'acció" per fer una ciutat "més sostenible, més segura" i que fomenti els desplaçaments a peu, en bicicleta, VMP i transport públic. El PMUS ha tirat endavant amb els vots del PSC, Junts i la regidora no adscrita i les abstencions de la resta.

El portaveu de Junts Lluís Matas ha destacat que, del conjunt del document, "només un 9,5%" de les 127 pàgines es dediquen a propostes.
 

"Hi ha molta feina d'anàlisi, diagnosi i indicadors, però pel que fa a les propostes queda curt"

En la mateixa línia s'ha manifestat el portaveu de Ciutadans, Adrián Hernández, que troba a faltar concreció.
 

"Creiem que és un pla moderat i raonable en les seves exposicions macro, però que a l'hora de concretar queda diluït"

Pel que fa a la Crida per Sabadell, Lluís Perarnau ha subratllat "el contrasentit" de voler fomentar la mobilitat sostenible i crear un nou aparcament al Centre de la ciutat.
 

"Una crítica que hem fet és el contrasentit de voler fer un pàrquing al bell mig de la Zona de Baixes Emissions del Centre"

La Ronda Nord torna al debat

Un capítol a part ha tingut el debat sobre el futur de la Ronda Nord. ERC ha aplaudit que el document no inclogui cap referència a la unió de Sabadell amb Terrassa. El portaveu Gabriel Fernàndez considera que això s'ajusta a la voluntat del seu partit.
 

"En aquest PMUS no surt cap menció a la B-40, com tampoc parla de connectar Sabadell i Terrassa amb una nova via. Cal prioritzar la connexió de la carretera de Castellar amb la C-58"

Ho ha expressat en resposta a l'alcaldessa Marta Farrés que ha reclamat a la conselleria de Territori "un sistema de rondes" per poder pacificar la ciutat.
 

"No podem pacificar la ciutat sense un sistema de rondes com tenen altres ciutats similars a nosaltres i fer una ronda no és fer un carril"

La Ronda Nord també ha estat present en el debat generat per la moció presentada per la Crida, amb ERC com a coproposants, per demanar a la Generalitat el perllongament dels FGC fins a Castellar, ja que la portaveu Nani Valero assegura que és el mitjà "més eficient, segur i pràctic".

La moció ha vist llum verda per unanimitat, tot i que algunes formacions com el PSC, Cs i JxS han demanat que aquesta opció sigui "complementària" de la Ronda Nord. Pel que fa a ERC, han calculat que la inversió pot arribar als "500 milions d'euros" i ha demanat a la Crida que la CUP doni suport als pressupostos de la Generalitat per fer-ho possible.

Excepcions a la ZBE

En el cas de la moció presentada per Ciutadans, es plantejaven algunes moratòries i excepcions a la futura Zona de Baixes Emissions, com ara per portar les criatures a l'escola, en cotxes nous sense permís ambiental o en vehicles antics. Ha estat aprovada amb els vots del PSC, Cs, Junts i Morell, l'abstenció d'ERC i el vot en contra de la Crida.