Juli Fernández esquiva posicionar-se sobre la B-40 en la primera Comissió de Territori post pressupostos

El conseller de Territori, el sabadellenc Juli Fernández, esquiva posicionar-se sobre la construcció de la B-40 en la compareixença en la primera comissió del departament després de l'acord amb el PSC per tirar endavant els pressupostos de la Generalitat per al 2023. Després d'una setmana de declaracions creuades entre defensors i detractors de la polèmica infraestructura vallesana, Fernández ha evitat fer valoracions sobre aquesta. Tot plegat, tenint en compte que el conseller sempre s'hi havia mostrat contrari, tant en la seva etapa d'alcalde de Sabadell com de tinent d'alcalde de Territori:

"He intentat cenyir-me a què té partides pressupostàries per a aquests comptes i així ho continuaré fent"

 

Per contra, sí que ha anunciat que es destinarà 500.000 euros a l'estudi de viabilitat per connectar Sabadell amb Castellar de forma ferroviària, incloent-hi les opcions d'allargar els Ferrocarrils de la Generalitat i la del tramvia. Es tracta d'un projecte que també va demanar el PSC al Parlament i que ara torna a l'agenda política.

"El més rellevant és que un cop aquests projectes entren a la maquinària de l'administració, acaben passant. Crec que la priorització, en aquest sentit, hi és"

D'altra banda, encara en l'àmbit ferroviari, Fernández ha assegurat que amb la partida d'aquest any per als Ferrocarrils de la Generalitat es consolidarà l'augment de freqüències de la línia Vallès:

"Hem de destacar la millora de les freqüències dels Ferrocarrils, com a mesura que es consolidarà al Vallès i que ha tingut la valoració d'un 8 sobre 10 per part dels usuaris"

Finalment, Fernández també ha anunciat una partida de prop de 33 milions d'euros per acabar de desplegar la implantació de la T-Mobilitat durant aquest any. L'objectiu és que, de cara al 2024, es pugui començar a estudiar l'eliminació de les zones tarifàries per poder fer el càlcul per quilòmetres.