Només un 10 per cent dels desplaçaments dins la comarca es fan amb transport públic

Els vallesans no trien el transport públic per a desplaçar-se dins de la comarca, segons un informe de mobilitat del Consell Comarcal. Només el 10 per cent dels trajectes dins del territori es fan amb aquest tipus de transport, mentre que un 40 per cent es fan en transport privat i un 48 amb mobilitat activa, és a dir, caminant, en bicicleta o en patinet. Aquestes dades agafen especial rellevància si tenim en compte que el 85 per cent dels desplaçaments dels vallesans són dins de la comarca.

Com són els desplaçaments?

L'informe també detalla com són aquests moviments i per quins motius es realitzen. Per exemple, els dies feiners, els vallesans fan més de 4 desplaçaments diaris. La dada supera en gairebé 300.000 desplaçaments la registrada durant el 2021 i es col·loca ja en nivells prepandèmia. Els motius personals són el motor d'aquests desplaçaments en un 40 per cent dels casos, sense tenir en compte les tornades a casa o a l'allotjament, que suposen el 42 per cent. D'altra banda, la mobilitat per raó de treball o d'estudi representa un 17 per cent dels desplaçaments.

On anem?

Les dades del Consell Comarcal també plasmen que quan els vallesans surten de la comarca ho fan per anar al Barcelonès, en un 12 i mig per cent dels casos. La segona posició és pel Vallès Oriental amb un 4,4 per cent dels moviments i el Baix Llobregat està ubicat a la tercera plaça amb un 4 per cent.

Com capgirar les xifres?

Des de la plataforma Fem Vallès consideren que el transport públic no és el més escollit per la ciutadania perquè no hi ha una bona oferta. Per capgirar aquestes dades, reclamen la connexió de les línies R8 i R4 de Rodalies a la comarca; una actuació que es podria impulsar amb una inversió de menys de dos milions d'euros. El geògraf sabadellenc Manel Larrosa, membre de Fem Vallès, ha calculat l'impacte d'aquesta connexió en declaracions a El Cafè de la Ràdio:

"Ho hem valorat en més de 5 milions de viatgers l'any perquè connectant aquests dos nodes es connectarien municipis que fins ara no ho estan. Tindríem una malla"

Des de Fem Vallès també defensen una millor connexió entre les diferents línies d'autobús de la comarca per crear una xarxa de transport públic que arribi a tots els indrets, inclosos els polígons industrials.