Aturada històrica a l'Aeroport de Sabadell

Les 27 empreses de l'Aeroport de Sabadell aturaran la seva activitat aquest dilluns, de dotze a una del migdia, a mode de protesta contra Aena. És la primera vegada a la història que passa un fet així en aquest equipament, però l'Associació d'Empreses i Operadors de l'Aeroport de Sabadell (AEOAS) ha decidit forçar aquesta acció després d'anys de negociacions infructuoses amb el gestor aeroportuari. El pla director de l'Aeroport està encallat des del 2001 i en el darrer Document de Regulació Aeroportuària (DORA), previst per al període 2027-2031, ha quedat pendent obligar la companyia a abordar les inversions pendents a Sabadell i a altres aeroports de l'Estat.

Segons ha explicat la presidenta de L'AEOAS a RàdioSabadell, si s'executés la segona fase del pla director, pressupostat amb uns 20 milions d'euros, es guanyarien dues plataformes amb un total de 26.500 metres quadrats i es podia adequar el terreny per als hangars que operen a peu de pista. De fet, fa un mes, es va anunciar que el 'hub' aeronàutic de Sabadell acolliria quatre nous magatzems per donar resposta a una demanda empresarial creixent. 
 

"Portem 25 anys de retard per posar en marxa la segona fase i, això, a banda de descuidar el teixit empresarial de l'Aeroport, genera un altre problema afegit: molta inseguretat per al creixement i desenvolupament de l'equipació"

"AENA té descuidades les inversions en els aeroports d'aviació general i hem vist que el DORA 2027-2031 no contempla les inversions que reclamem aquí a Sabadell. Per això hem decidit aturar-nos"

Dora Hernández, presidenta de l'Associació d'Empreses i Operadors de l'Aeroport de Sabadell 

Paral·lelament, l'organisme també es queixa del sistema pel qual es lloguen els diferents espais de l'aeroport. Consideren que el sistema de subhasta o, dit d'una altra manera, el fet de vendre's al millor postor, perjudica el projecte en conjunt i, a més, genera molta incertesa a les empreses ja instal·lades. 
 

"No som una botiga de roba, per exemple, que si no aconsegueix la llicència en un local, pot anar-se'n a un altre. Una escola de pilots, una empresa d'helicòpters o de manteniment ha d'estar al costat d'una pista o d'una plataforma aeroportuària perquè és on van els avions a fer les seves revisions"

"Les empreses viuen amb molta incertesa jurídica perquè no saben si a l'hora de renovar el seu contracte, hi haurà una empresa externa que oferirà més diners i, per tant, es quedarà amb l'hangar. Per contra, aquesta empresa que té les seves llicències i que ha estat lligada a l'equipament durant uns anys, es veurà al carrer"

Per tot plegat, les 27 empreses i els més de 500 treballadors de l'Aeroport de Sabadell aturaran la seva activitat dilluns de dotze a una del migdia i es concentraran davant les portes de l'equipament.