Sabadell tindrà el primer bus sense conductor circulant durant el mes de setembre

Fins ara viatjar en autobús sense conductor semblava ciència-ficció. Però aviat serà una realitat a casa nostra. I és que Sabadell és un dels vuit municipis que participen en una prova pilot per incorporar autobusos autònoms a les xarxes de bus de Catalunya. Serà el mes de setembre, en el marc de la Setmana de la mobilitat Sostenible i Segura, quan es podrà veure una demostració d'aquest servei que, també visitarà altres ciutats com Terrassa, Roses o Igualada. La iniciativa ha estat impulsada per l'Associació de Municipis amb Transport Urbà (AMTU) i compta amb l'aval i el suport de la Generalitat. 

Un mitjà que exemplifica com serà la mobilitat del futur

No serà un bus habitual, sinó un vehicle  100% elèctric, de petites dimensions; amb capacitat per a dotze persones -sis de les quals assegudes- que circularà per una senzilla ruta delimitada i  reservada per a la seva circulació i que no superarà els 18 quilòmetres per hora. Els vehicles, tot i que circulen sense conductor, porten a bord un operador per intervenir en cas d'emergència. La demostració servirà per donar a conèixer a la població els avenços tecnològics i com serà la mobilitat del futur; no contaminant, amb vehicles autònoms i compartits. El president de l'Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport (AMTU), Jordi Xena explica que "amb aquesta iniciativa el que pretenem des de l'AMTU és bàsicament, complir dos objectius: un primer que és que la ciutadania en general, els usuaris, puguin veure com funciona un vehicle d'aquestes característiques, com interactua, com es desenvolupa.... Però també que els Ajuntaments, les ciutats on estiguin aquests vehicles circulant, puguin veure com realment es comporten i, per tant, tots aquells canvis necessaris que hauran de fer per adaptar-se al possible funciomanent d'aquests vehicles". 

El director general de l'AMTU pronostica que el vehicle autònom serà una realitat a partir del 2020. De fet, a diversos països europeus com França, Suïssa, Regne Unit, Alemanya i Holanda ja tenen alguna línia regular que opera sense xòfer. A Espanya ja existeix aquest tipus de transport urbà a Sant Sebastià, des del 2016.  Però és la primera vegada a tota Europa, què municipis mitjans i petits tenen accés a provar aquest transport públic autònom. El cost per a l'Ajuntament de Sabadell serà únicament el derivat de la custòdia i vigilància mentre no circuli.