En directe: De 05:00 a 07:00
Al Matí (R)
A continuació:
De 07:00 a 09:00
Notícies en Xarxa
De 09:00 a 11:00
El Cafè de la Ràdio
Es farà un carril bus entre el polígon la Llanera i Sabadell | Google Maps Es farà un carril bus entre el polígon la Llanera i Sabadell | Google Maps
27.03.2023 18:47

Corredor de bus ràpid fins a Castellar pel 2025

La Generalitat ha anunciat una inversió de 67 milions d'euros en la posada en marxa de sis corredors de bus ràpid fins al 2025. Dos d'aquests, són el Terrassa-Sabadell i el Sabadell-Castellar del Vallès. El conseller de Territori, el sabadellenc Juli Fernández, ha assegurat que és el primer cop que la Generalitat intervé sobre les infraestructures per potenciar el transport públic:

"És la primera vegada que el govern de la Generalitat intervé sobre les infraestructures per tal de tenir una preferència per l'autobús, per fer que sigui una solució fàcil i més ràpida".

Fernández confia a reduir les emissions en 3.000 tones de CO₂, i augmentar 12 milions de viatgers anuals en transport públic, un 15% més. Les obres es finançaran a càrrec dels fons del Pla Next Generation EU.

Entre Sabadell i Castellar del Vallès, amb 12 milions i mig d'euros, en cinc quilòmetres es farà un carril bus a la B-124, amb carril entre el polígon la Llanera i Sabadell i entre el polígon Pla de Bruguera i la rotonda de Tolosa de Castellar. La via aglutina 29.000 vehicles diaris.

Entre Terrassa i Sabadell s'invertiran 9,1 milions d'euros per un tram d'11,6 quilòmetres a l'N-150, que registra 24.000 vehicles per dia. L'actuació en la infraestructura es concentrarà al tram interurbà d'1,2 quilòmetres entre la rodona d'accés a l'Hospital de Terrassa i la rotonda d'accés al complex Egara.

S'actua en sis àrees d'elevada densitat urbana. Després en vindran set més, on hi ha la B-140 entre Sabadell i Santa Perpètua; entre Rubí i Cerdanyola del Vallès; entre la UAB i la Llagosta; entre Sabadell i Cerdanyola del Vallès. Fernández destaca que a més del bus, s'incorporen itineraris a peu i en bicicleta.

Les actuacions es faran en coordinació amb els ajuntaments. Des del de Sabadell, puntualitzen que aquests corredors no tenen res a veure ni amb la ronda nord ni amb un possible traçat ferroviari. I diuen que cal acabar de discutir les millors solucions tècniques de la mesura.