El BACC considera "ridícul" demanar un carnet per dur bici o patinet

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) ha carregat contra la proposta llançada ahir pel president del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC), que demanava implantar un carnet per poder circular en bicicleta o patinet. Carles Benito, president del BACC, considera "ridícula" aquesta iniciativa, que seria inèdita a Europa.
 

"Volen desviar l'atenció del problema real. El RACC actua com a lobby [...] i no es mira el melic com a principal entitat que representa els vehicles que no són compatibles amb la vida, com a principals responsables dels accidents i morts de trànsit a tot el país. Plantejar un carnet per les bicis és fer el ridícul al continent europeu"

Segons l'entitat cotxista, el seu Baròmetre del Ciclista Urbà de Barcelona conclou que un 38% dels usuaris de la bicicleta desconeixen la normativa.
 

"Creiem que és una resposta molt ambigua. Què volen dir, que la gent no sap què és un semàfor en vermell? Francament, ho dubto. Hi ha coses elementals que s'ensenyen a l'escola i que tots sabem. Sí que es pot justificar amb relació a on s'ha de circular, i això respon a una manca d'unificació de reglaments i a com tenim definida la infraestructura de les ciutats, que és del tot contrària a l'ús de la bici i cotxecèntrica, cosa que provoca confusió als ciclistes"

Segons l'enquesta publicada pel RACC, un 36% dels usuaris de bicicletes i patinets porta auriculars i un 24% mira el mòbil mentre circula, accions prohibides. Benito assenyala que el focus s'ha de posar en els usuaris i no en el tipus de vehicle que utilitzen.
 

"Això és una cosa que afecta tots els usuaris. La principal causa de sinistralitat dels cotxes és l'atenció al mòbil. No és un problema de bicis, sinó dels usuaris. La pregunta és: què és més perillós, uns ciclistes mirant el mòbil o uns que van en cotxe mirant el mòbil?"

Des del BACC consideren més rellevant subratllar que l'enquesta també conclou que el 60% dels ciclistes se senten vulnerables a l'hora de circular per la ciutat.
 

"Aquesta és la resposta més important, el fet que poden definir que tenim una manca d'infraestructures i uns usuaris que no se senten segurs. I això és el més important"