El futur conveni de la Ronda Nord recollirà l'essència del protocol signat al juliol

El Ministeri de Transports ha confirmat a Ràdio Sabadell que el futur conveni de la Ronda Nord, que s'ha de signar abans no acabi l'any, ja s'està redactant, un document que "donarà compliment" a allò que es va pactar en el protocol signat entre el Ministeri el Departament de Territori al juliol passat. Les mateixes fonts han afegit que "caldrà" esperar als textos per "tenir més detall del seu contingut". 

El Ministeri ha respost així a les informacions publicades avui per la Cadena Ser en què s'assegurava que seria el govern espanyol qui licitaria i adjudicaria les obres de la B-40 entre Sabadell, Terrassa i Castellar, tot deixant la "responsabilitat" del projecte i de la construcció de l'enllaç viari a la Generalitat. Segons apunta la Ser en el seu article s'hauria fet aquest canvi "per resoldre les dificultats legals que suposa deixar aquesta feina en mans de la Generalitat". 

Fonts del ministeri encapçalat per Raquel Sánchez s'acullen al protocol de la B-40 rubricat al juliol i sostenen que és "convenient" que sigui el govern català qui executiu les obres, tot al·legant "raons d'eficàcia i encaix amb la planificació territorial" de la infraestructura. 

La Ronda Nord, projecte controvertit

La construcció de la Ronda Nord entre Terrassa, Sabadell i Castellar va ser una de les condicions que el PSC va posar per donar suport als pressupostos de la Generalitat per al 2023. El projecte, però, mai ha convençut l'executiu liderat per Esquerra Republicana, que ha expressat en més d'una ocasió els seus recels, en especial en relació a la continuació de la B-40 des de Terrassa fins a Sabadell. Després de molts estira i arronsa, els governs català i espanyol van rubricar el protocol de la Ronda Nord de manera telemàtica al juliol passat i ara s'està a l'espera del conveni que ha de permetre desencallar del tot la construcció del ramal, que ha de ser finançat per Madrid, però executat des de Catalunya.