Programació temporal per incidència tècnica.
El Motor Club Sabadell fa les maletes i trasllada la seva clàssica prova a Ripoll | Roger Benet El Motor Club Sabadell fa les maletes i trasllada la seva clàssica prova a Ripoll | Roger Benet
14.05.2021 18:50 Adrián Arroyo

El Ral·li de la Llana deixa Sabadell per instal·lar-se a Ripoll

Sabadell perdrà a partir d'aquest 2021 el tradicional Ral·li de la Llana. La prova clàssica organitzada pel Motor Club Sabadell es trasllada a Ripoll el pròxim 18 de setembre davant la problemàtica que s'han trobat els organitzadors a l'hora de dibuixar els traçats per on passava el ral·li. Al programa Hotel Suís, el president de l'entitat local, Jaume Marco, ha reconegut el suport que rebien de la ciutat de Sabadell, però moltes altres de l'entorn no permetien que el Trofeu Autosí passés per les seves contrades, dificultant així els recorreguts. Cada cop era més difícil arribar a la xifra exigida per la Federació per formar part del Campionat de Catalunya i per això, després d'estudiar-ho a fons, el Motor Club ha decidit traslladar la prova a la comarca del Ripollès.

 

Jaume Marco, president del MC Sabadell

"Som el Motor Club Sabadell i volíem seguir a Sabadell però cada vegada tenim més dificultats per trobar carreteres per disputar el ral·li. Són diverses les circumstàncies que ens han portat a prendre aquesta decisió tan difícil que fa tres anys que rumiem, des que vam parlar amb la gent de Ripoll. Quan fas un canvi d'aquests no és per fer-lo un any i prou. Tant de bo poguéssim combinar un ral·li molt més gran participant tant Ripoll com Sabadell, però si tota una comarca ens estèn la mà i ens ofereix aquestes possibilitats, no és qüestió de deixar-los un any després"

"Quan parles amb l'àmbit públic és molt difícil fer raonar la gent. Ens han dit, per exemple, que un tram que portem fent des del 2005 no es podia fer ara perquè una llei així ho prohibia. És a dir, portàvem 12 anys fent-lo amb permisos sense que teòricament es pogués fer. La Federació fa uns anys que va fer la proposta de fer ral·lis molt llargs i el mínim per al Campionat de Catalunya són 80 quilòmetres. Ja no sabíem d'on treure'ls"

"Hi ha ajuntaments que estaven encantats, com Sant Feliu de Codines o Castellterçol, però d'altres denegaven permisos per deixar-nos passar per unes carreteres que no són seves, sinó de la Diputació. Avui dia la força dels vots fan que cada vegada els municipis es posin d'esquenes. No veuen que fem una proposta per fer país, moure economia i esport. Només es miren els interessos particulars. A vegades, tot i tenir permisos de Trànsit, ens l'han tombat en el mateix dia. Aquestes coses provoquen molts nervis i mal de panxa"