Els accidents de trànsit greus o amb víctimes mortals han caigut un 83% durant el confinament

Durant l'estat d'alarma, del 14 de març al 31 de maig, el nombre d'accidents de trànsit amb resultat de ferits greus o víctimes mortes va caure un 83,3%, respecte al mateix període de l'any passat. En aquests dos mesos i mig, s'han produït 84 accidents, 30 dels quals amb resultat de persones ferides lleus i dos de molt greus. Si ens fixem en el mateix període del 2019, el nombre d'accidents va ser de 309; dels quals 107 amb ferits lleus i 12 de molts greus (un dels quals va acabar morint). Això significa que durant l'estat d'alarma, els accidents han baixat un 72,8% i els accidents amb persones ferides també un 73%. La reducció de la mobilitat durant el confinament és la causa principal d'aquestes dades tan positives, tot i que van en la línia del descens de la sinistralitat que es registra els últims anys.


Un 10% menys de ferits el 2019

Segons l'informe de sinistralitat que es va presentar ahir al Consell Local de Seguretat Viària, l'any passat hi va haver 1.379 accidents de trànsit a Sabadell, dels quals 530 van produir ferits lleus, mentre que en 35 casos hi va haver ferits greus. Van morir un total de sis persones: quatre atropellades, un conductor d'un automòbil i un motociclista. El 41% dels accidents, per tant, van provocar un ferit, mentre que un 7,2% van tenir com a resultat una víctima mortal.

En comparació amb el 2018, l'any passat hi va haver un 10,2% menys d'accidents amb ferits (571), mentre que els sinistres amb ferits greus o víctimes mortals (41) va caure un 45%. D'aquests casos greus, prop de la meitat (20) van ser vianants atropellats. Durant el 2019 hi va haver 145 accidents amb atropellament, causant 99 persones ferides lleus, 20 de greus i quatre morts.


"No és suficient"

El regidor de Seguretat Ciutadana, Jesús Rodríguez, ha valorat de forma "positiva" les dades de sinistralitat de l'any passat, tot i que assenyala "que no és suficient i cal fer més pressió perquè la gent es conscienciï". Entre les causes principals dels sinistres hi ha les "distraccions en la conducció i la velocitat", així com no respectar els senyals de prioritats. És per això que Rodríguez no dubta en "llançar campanyes de conscienciació i potenciar els controls de velocitat, alcoholèmia i elements de seguretat, però sobretot cal adaptar la ciutat a una reducció progressiva de la velocitat".


Canviar el model

Durant la sessió del consell també es va informar de la renovació del Pla Local de Seguretat Viària, que ha complert els objectius durant el període 2016-2019. Alhora, es va informar de millores en l'espai públic, pel que fa a la visibilitat entre vehicles i vianants o la seguretat en els entorns escolars.

Pel que fa a canvis arran de la pandèmia del coronavirus, de moment no es preveuen novetats més enllà de les anunciades: ampliació de tres voreres, talls al trànsit els caps de setmana i senyalitzar com a prioritari l'eix central per a bicicletes. "Nosaltres continuarem aportant elements perquè la gent canviï el model, i a mesura que la gent s'adapti, sempre podrem ampliar voreres i donar més espai als vianants i les bicicletes", conclou Rodríguez.