En directe: De 19:30 a 20:00
Sabadell Batega
A continuació:
De 20:00 a 21:00
L'Espia de Mahler
De 21:00 a 22:00
Xocolata Espress
Mobilització dels taxis de Sabadell als voltants de l'Ajuntament | Arxiu Mobilització dels taxis de Sabadell als voltants de l'Ajuntament | Arxiu
11.01.2019 14:54 Núria García

Els taxistes sabadellencs demanen més restriccions per les llicències VTC

Élite Taxi Sabadell insta la Generalitat a escoltar les demandes del sector que reclama que els usuaris de plataformes com Uber o Cabify només puguin contractar el servei amb dotze hores d'antelació. Els taxistes demanen que la mesura s'inclogui en el reglament que està elaborant el govern català per regular les llicències dels vehicles de lloguer amb conductor, les anomenades VTC. "La VTC no està disponible perquè l'agafis en qualsevol moment, ha d'estar contractada i ha de tenir un full de ruta per al client. Ara, les VTC s'estan posant amb les competències dels taxis. Això no ho podem permetre", ha subratllat Magno Castillo, portaveu d'Élite Taxi Sabadell. 

Els taxistes, que havien donat temps fins avui a l'executiu català perquè els donés una resposta, amenacen amb noves mobilitzacions, en cas que la Generalitat rebutgi la proposta. No obstant això, Castillo és optimista i creu que constestarà satisfactòriament a les seves reivindicacions. Amb tot, el taxista reconeix que no tot estarà guanyat perquè altres vegades ja s'han trobat que lleis impulsades des de Catalunya són després tombades pel Tribunal Constitucional: "Això no s'acaba aquí. L'experiència dels últims anys ens diu que la Generalitat intenta fer coses i després ho tomba el Constitucional. No tot està guanyat encara que el govern digui sí"

Les VTC rebutgen la mesura

L'associació Unauto VTC ha posat el crit al cel per les restriccions plantejades pel sector del taxi i auguren que si s'apliquen les llicències enteses com fins ara podrien arribar a desaparèixer. L'entitat calcula que uns 3.000 treballadors podrien perdre la feina si prosperen i quantifiquen en 1.100 milions d'euros l'import de les indemnitzacions només a Catalunya. "Existeix un interès econòmic per mantenir una estructura vella i caduca que provoca uns índexs de satisfacció que, en el cas de Barcelona, són extremadament baixos", ha afirmat el president d'Unauto VTC a Catalunya, Josep Maria Goñi. Tanmateix, l'Autoritat Catalana de la Competència considera "discriminatori i altament restrictiu" obligar a contractar amb hores d'antelació els vehicles de lloguer amb conductor.