Jaume Marco recalcula el seu viatge amb moto fins a Mongòlia per diversos entrebancs

10.000 km amb una Harley Davidson Electra: aquesta és la darrera aventura del sabadellenc Jaume Marco. El motorista, i també president de l'Associació de Veïns de La Creu Alta, ha anat de Sabadell a Rússia aquest estiu. En total, han estat prop de dos mesos plens de bones experiències, però també de molts problemes que l'han obligat a fer mitja volta. Inicialment, Marco volia arribar a Mongòlia i convertir l'experiència en un "retrobament personal". 

Tot i que no ha sortit ben bé com esperava, en una entrevista a RàdioSabadell ha assegurat que ha après moltíssim gràcies a tots els entrebancs, justament, amb què s'ha trobat. La seva paciència a hores d'ara està molt més entrenada. 
 

Aquest no ha estat el primer viatge de llarga distància que ha fet amb la Harley, però sí que creu que aquest és el viatge "per països més salvatges" que ha fet. De fet, Rússia va ser el detonant que els va animar a renunciar a la resta del trajecte i tornar cap a Sabadell. Tant a ell com al seu company, que patia una lumbàlgia. 
 

"Ens van tenir set hores retinguts a la frontera russa demanant-nos molts papers i moltes dades. Al final, en vista de tot plegat, vam decidir fer mitja volta i tornar cap a Sabadell"

"Però aleshores no van entendre per què havíem entrat si, tot just unes hores després, en volíem marxar. Aquí també vam tenir algun problema. Burocràtics, eh, en cap moment vam patir per la nostra integritat ni res d'això"

Jaume Marco, sabadellenc

De moment, Marco no té cap altra travessia entre mans, tot i que fer la volta al món amb moto és el seu gran somni. Aquest estiu va estar-s'ho mirant, però la despesa econòmica era considerable. 
 

Problemes amb la moto des del primer quilòmetre

La Harley ha patit problemes durant tot el viatge: només sortir de La Creu Alta ja va començar a ofegar-se quan accelerava i, tot just baixar del vaixell a Itàlia, es va trencar un dels coixinets del davant. Tot i que la moto va passar per boxes, no va acabar de rodar bé en tot el viatge i, tenint en compte que les carreteres de països om Hongria, per exemple, presenten certes mancances, hi havia vegades que Marco tardava quatre hores per fer 150 km. "Anàvem a 60, o màxim 80 km/h, en alguns trams dels sots que hi havia", apunta.