En directe: De 05:00 a 07:00
Al Matí (R)
A continuació:
De 07:00 a 09:00
Notícies en Xarxa
De 09:00 a 11:00
El Cafè de la Ràdio
Una de les mobilitzacions de la campanya contra la B-40 | Arxiu Una de les mobilitzacions de la campanya contra la B-40 | Arxiu
17.02.2024 12:02

La Campanya contra el Quart Cinturó lamenta l'aposta pel transport privat

La Campanya contra el Quart Cinturó ha sortit al pas després de la inauguració aquest divendres del tram entre Viladecavalls i Olesa de Montserrat de la B40. El seu portaveu, Toni Altaió, denuncia que l'estrena d'aquest tram posa de manifest que les administracions mantenen la seva aposta pel transport privat en un context d'emergència climàtica que, per la Campanya, obliga a mirar cap al transport col·lectiu. A més, la Campanya també recalca la despesa econòmica de la infraestructura –més de 350 milions d'euros per 17 quilòmetres de carretera –uns diners que, diuen, s'haurien pogut invertir en autobusos o trens.

 

"Les administracions s'han de plantejar si són coherents. Ens diuen que som en plena emergència climàtica i costa molt d'entendre que el Quart Cinturó ajudi a lluitar contra l'emergència climàtica"

"Estarem pendents de qualsevol projecte de continuïtat referent al Quart Cinturó. I entre aquests hi ha, per exemple, el conveni que la Generalitat i l'estat estan a punt de signar per construir la Ronda Nord. En farem seguiment des de l'esfera més tècnica, de mobilitat i de territori, i de l'impacte que la infraestructura pot tenir al territori"

"També estarem pendents de les accions que puguem fer en l'àmbit administratiu i del contenciós administratiu i en altres esferes jurídiques"

 

Altaió ha denunciat que amb la construcció d'infraestructures com la B-40 no es podrà complir amb la Llei de sostenibilitat que ha aprovat el govern espanyol i que preveu que un 10 % del transport de mercaderies que es fa a l'estat es faci en transport públic. Per això, demana al govern que els diners destinats a aquesta carretera, s'inverteixin en el corredor mediterrani ferroviari.

 

La Crida demana un canvi de paradigma


En un comunicat, la Crida denuncia que si no s'atura "aquest despropòsit", la B-40 arribarà a Sabadell. Per això, diuen que cal un canvi de paradigma que aposti per reduir els desplaçaments per carretera tant de les mercaderies com de les persones i que s'inverteixi a afavorir el transport públic. Per tot plegat, demanen als veïns de Sabadell i del Vallès que "continuïn plantant cara a la infraestructura i al PSC, ERC, Junts i els Comuns que aturin els projectes des de totes les administracions.