La B124 és una de les carreteres més transitades de la comarca | Roger Benet
La connexió de Castellar amb la C58, prioritat per encarrilar una millora de la mobilitat al Vallès
El president del govern espanyol, Pedro Sánchez, ha inclòs als pressupostos per aquest any una partida per la redacció dels estudis informatius del tram comprès entre Terrassa i Caldes de Montbui. Una dotació pressupostària que ha reobert el debat sobre la Ronda Vallès, la B40. Tot i això, l'aposta que fan els agents socials i econòmics del territori és apartar aquesta infraestructura i treballar en altres aspectes que són més prioritaris per la comarca. I una de les apostes principals és la unió de la B-124, la carretera de Castellar, amb la Ronda Oest, totes dues infraestructures són competència de la Generalitat. De fet, Manel Larrosa, de la Plataforma Contra el Quart Cinturó, ha assegurat, en declaracions al programa Al Matí de Ràdio Sabadell, que, ara com ara, la Ronda Vallès no és a la discussió. "A la taula de la Generalitat s'està treballant sobre el pla de mobilitat, però a més cal arremangar-nos amb altres aspectes. És imprescindible que els Ajuntaments de Sabadell i Castellar s'asseguin i parlin sobre aquesta connexió". En la mateixa línia s'ha expressat el secretari del CIESC, Josep Milà, que considera "imperdonable" que no hi hagi un acord de mínims al territori sobre aquesta qüestió. Per això, assenyala que el necessari és "un acord executiu entre ajuntaments no perquè venen unes eleccions és un problema molt greu en l'àmbit social i de mobilitat que és urgent".
L'Ajuntament de Sabadell també aposta per treballar aquesta infraestructura prioritària, és a dir, la connexió de la carretera de Castellar amb la Ronda Oest, el que es coneix com la Ronda Nord, però diferenciant-la de la Ronda Vallès. "Un cop s'hagi prioritzat aquesta via, llavors tocarà parlar de quin ha de ser el seu traçat" assegura el tinent d'alcalde de Cohesió Territorial, Juli Fernàndez. Des de Castellar, també es veu prioritari aquesta inversió, però l'alcalde Ignasi Giménez considera que "no n'hi ha prou. Necessitem que hi hagi una Ronda Vallès i que en el futur es pugui planificar la Ronda Est o ronda del Ripoll i que, d'aquesta manera, es pugui comptar amb unes rondes de circumvalació a Sabadell". Una visió amb la qual no coincideix Fernàndez que denuncia que "el govern de l'estat segueix encallat en aquesta via anacrònica i que no és una solució per la comarca".
Transport Públic
Tot i això, tant Larrosa com Milà han assenyalat a la importància que aquestes infraestructures viàries vagin acompanyades d'un transport públic de qualitat. De fet, Larrosa ha explicat que s'ha traslladat a la Generalitat una proposta de reorganització de la xarxa actual d'autobusos per fer possible una millor comunicació entre els municipis de la comarca. "A la xarxa actual es podria fer una millor comunicació del transport públic que, en qüestió de mesos, podria ser solvent, perquè els operadors ja hi són. Només cal posar-hi ordre".
Notícies relacionades
