En directe: De 01:00 a 03:00
Fils de ciutat (R)
A continuació:
De 03:00 a 05:00
Connectats (R)
De 05:00 a 07:00
Fils de ciutat (R)
Una de les noves unitats que permetran incrementar freqüències | Roger Benet Una de les noves unitats que permetran incrementar freqüències | Roger Benet
08.07.2022 9:43

L'augment de freqüències a la línia Barcelona-Vallès dels FGC es retarda fins al setembre

Els trens de la línia S2 Sabadell dels Ferrocarrils no incrementaran la freqüència de pas --és previst que a curt termini els combois passin cada cinc minuts-- com a mínim fins al pròxim mes de setembre. La presidenta de la companyia, Marta Subirà, ha detallat, en una entrevista al programa El Cafè de la Ràdio, que encara no disposen de la totalitat de les quinze noves unitats que han de permetre aquest augment de les freqüències. Subirà ha explicat que els principals motius del retard són la pandèmia, la crisi de components i en menor mesura el procés de negociació col·lectiva dins Ferrocarrils de la Generalitat.

"No ens arriben tots els components i tenim encara una unitat pendent, la resta està funcionant en proves".

"No és tan important fer-ho en una data concreta, sinó fer-ho bé". 

Sigui com sigui, la presidenta dels FGC ha valorat molt positivament el funcionament de la línia des de l'entrada en funcionament de l'allargament a Sabadell, aquest mateix mes farà cinc anys de la inauguració de les últimes tres estacions del recorregut. Segons Marta Subirà un de cada quatre usuaris de la línia S2 fan servir el tren com un metro, és a dir, que l'agafen per moure's dins la ciutat. 

"Aquest fenomen té una importància cabdal perquè la línia Barcelona-Vallès tradicionalment havia tingut la funció d'unir Sabadell amb Barcelona, però el fet que es converteixi en un metro ens ajuda a avançar en l'objectiu de la descarbonatació". 

Les cinc estacions dels Catalans a Sabadell van tancar el 2021 amb pràcticament 2,8 milions de viatgers. Sabadell Plaça Major i Sabadell Nord són les dues parades amb una major demanda. Les dades encara no arriben als nivells assolits el 2019, però Subirà confia que el 2022 serà l'any "de la recuperació definitiva" del transport públic després del cop per al servei que ha suposat la pandèmia. 

"El transport públic és segur i no és un tema de confiança, sinó que la causa més determinant de no haver recuperat les dades és que encara estem fent molt teletreball. Això impacta de forma important en el nombre de viatges".