L'heliport del Parc Taulí es consolida com la principal base per als vols nocturns dels helicòpters medicalitzats del SEM

Millorar i garantir l'equitat en l'accés al sistema sanitari públic, reduir el temps de trasllat dels pacients i ampliar recursos i cobertura. Aquests són a grans trets alguns dels objectius del servei de vols nocturns amb helicòpters medicalitzats que han impulsat des del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM). Una aposta que ara ja és una realitat, després d'un any en proves a la base del Parc Taulí.

En aquests dotze mesos de posada en marxa, s'han realitzat un total de 177 enlairaments des de Sabadell, que han permès un trasllat més ràpid i eficient de pacients d'ictus o infart. El 51% d'aquests (91 casos), han estat trasllats interhospitalaris, mentre que el 49% restant (86 casos), corresponen a assistències en el lloc on es produeix l'accident. La consellera de Salut, Alba Vergés, s'ha mostrat satisfeta amb els resultats: "estem parlant de rapidesa quan és imprescindible per salvar la vida de les persones; i estem parlant de més cobertura sanitària perquè el fet de disposar d'helicòpters que poden volar nocturnament fa que els altres serveis del SEM (ambulàncies medicalitzades) continuïn a disposició del territori mentre es fa un trasllat a un hospital terciari".

Catalunya té ja plenament consolidat el transport amb helicòpter d’emergències les 24h del dia, els 365 dies de l’any. Ahir, els seus professionals van rebre la visita del vicepresident @perearagones i la consellera @albaverges . @semgencat @salutcat #ConstruïmLaSalutDelFutur pic.twitter.com/aGMf5VfRW4

— Marc Ramentol ? (@mramentol) 16 de juliol de 2019

La posada en marxa d'aquest servei neix amb l'objectiu de garantir l'equitat en l'accès al sistema sanitari públic de tota la població de Catalunya, reduir els temps de trasllat interhospitalari de les zones més allunyades dels centres terciaris i millorar la cobertura sanitària d'aquests punts en alliberar recursos medicalitzats terrestres.

El vicepresident, Pere Aragonès destaca la capacitat de resposta del servei i la reducció de les distàncies que fa possible anar de Sabadell a Vielha es pot fer en més de dues hores, arribar a la Cerdanya en una o a Lleida en 45 minuts: "En un ictus o un infart o en un altre tipus de complicacions mèdiques el temps és molt important. Cada minut guanyat ens permet assegurar un millor tractament i ens permet assegurar millor la vida que és el que hem de fer des del sistema sanitari públic. Per tant, per garantir que ningú es queda enrere en aquest país hem de treballar en xarxa".

També aterraran a camps de futbol

Tot i que la base des d'on operen els aparells es troba a Sabadell, hi ha una desena d'heliports i helisuperfícies que a dia d'avui estan certificats per acollir vols nocturns. Aviat també s'hi sumaran l'Hospital Verge Cinta de Tortosa, el de Tremp i el Trias i Pujol de Badalona. La previsió és que més endavant, a la darrera fase del projecte, els helicòpters també puguin aterrar en altres espais habilitats per acollir aterratges i enlairaments en llocs que compleixin les condicions de seguretat necessàries, com ara camps de futbol.