Marta Farrés insisteix a prioritzar la ronda Nord en lloc del Quart Cinturó

L'alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, ha tornat a insistir que la prioritat de la ciutat en matèria d'infraestructures és la construcció de la ronda Nord per connectar la B-124 amb la C-58 i ha celebrat que la carretera generi consens, tant del territori com de totes les administracions que hi estan implicades. De fet, la via està inclosa en el Pla de Mobilitat del Vallès que està en fase de redacció i que ha de sortir a exposició pública a final d'aquest any. En una entrevista a Ràdio Sabadell, Farrés ha desvinculat la construcció de la ronda Nord de la continuació del Quart Cinturó, aturat a l'altura de Terrassa, malgrat que diu que és un bon moment per obrir el debat, ja que el Ministeri de Foment està redactant l'estudi informatiu del tram de la també anomenada B-40 entre Terrassa i Granollers. "No estem parlant del Quart Cinturó, sinó de poder pacificar la Gran Via i això passa per la construcció de la ronda Nord", hi ha subratllat Farrés. En aquest sentit, l'alcaldessa ha carregat contra les veus que critiquen el projecte i l'acusen de prioritzar una via d'alta capacitat com a mesura per lluitar contra el canvi climàtic: "Els crítics són els de sempre, els que veuen un problema en tot".

Critica la paràlisi dels últims anys 

Farrés també ha lamentat la paràlisi que hi ha hagut amb relació al projecte en els darrers quatre anys: "Hi havia acord de tothom menys Sabadell i em sap greu que la nostra ciutat fos un dels municipis que bloquegés el projecte. No només amb la crítica i el no una ciutat avança, una ciutat avança si es prenen decisions". 

El traçat

Malgrat que el projecte de la ronda Nord es troba a les beceroles, ja s'han iniciat els estudis per definir quin hauria de ser el traçat de la carretera. L'alcaldessa ha assegurat que, més enllà del debat sobre quants carrils ha de tenir la futura via, l'executiu local continuarà defensant que el recorregut final sigui el més respectuós possible amb el territori: "La concepció és de ronda i fins a l'avinguda de les Palmeres a Can Deu aniria soterrada, però estem parlant amb el Ministeri per determinar-ne l'amplada". L'aposta de Farrés és que la carretera vaig soterrada fins al pont de Castellar, de manera que no s'hauria de fer cap pont que saltés el riu i poder preservar la zona del Torrent de Colobrers.