En directe: De 22:00 a 07:00
Fórmula Musical
A continuació:
De 09:00 a 11:00
El Cafè de la Ràdio
De 11:00 a 13:30
Al Matí
Mapa del projecte de renovació de Can Roqueta | Cedida Mapa del projecte de renovació de Can Roqueta | Cedida
29.07.2019 16:07 Pere Gallifa

Més de 2 milions d'euros per millorar el polígon industrial de Can Roqueta

Aprovat el projecte per millorar el polígon de Can Roqueta, a la frontera entre Sabadell i Barberà del Vallès. El gruix més important de les inversions aniran destinades a potenciar la mobilitat de la zona, tant pel que fa al vehicle privat com en transport públic i altres formes de mobilitat sostenible. "La renovació inclourà les dues rotondes, que ja existien provisionalment, reduir l'amplada dels carrils de circulació per disminuir la velocitat, augmentar l'aparcament de vehicles, introduir passos de vianants i crear un carril bicicleta", ha enumerat aquest matí la tinenta d'alcaldessa de Desenvolupament Econòmic i Impuls Administratiu.

Els altres dos eixos del projecte inclouen la millora ambiental, amb un enllumenat de tipus led, la instal·lació d'una estació de mesura del CO₂ i substituir els arbres en mal estat. També es farà una rentada de cara al polígon amb la renovació de l'espai públic i la introducció de càmeres de seguretat. "El polígon de Can Roqueta és bàsic per Sabadell. Ha patit una falta de manteniment evident i amb aquest pla tan ampli, es vol fer una reforma important perquè sigui de primer nivell", ha conclòs Pol Gibert, portaveu del govern local.

Dels 2,2 milions d'euros que costarà aquesta modernització, 1,7 milions vénen de la Diputació de Barcelona, 385.000 de l'Ajuntament de Sabadell i 110.000 de l'Associació d'Empreses i Propietaris del Polígon de Can Roqueta (AEPCRO).

Res a veure amb Amazon

El govern ha volgut desvincular les inversions a Can Roqueta del nou centre logístic d'Amazon, que començarà a funcionar "després de l'estiu". Han desmentit també que l'aterratge de la multinacional posi en perill la mobilitat del polígon. De fet, asseguren que el trànsit de camions serà en horari nocturn, fora de les hores punta, amb una afluència absorbible per la xarxa viària del polígon, "13 camions cada hora". A més, tampoc hi haurà trànsit de furgonetes, perquè no es tracta d'un centre de "d'última milla", és a dir, de repartiment a domicili.

Imatge renderitzada del centre logístic d'Amazon | Cedida