En directe: De 23:00 a 07:00
Fórmula Musical
A continuació:
De 09:00 a 13:30
Al Matí
De 13:30 a 14:00
Notícies migdia

Segueix en directe la retransmisió dels Plens de l'Ajuntament de Sabadell

Noy va ser cap del Servei de Mobilitat de l'ajuntament entre el 1989 i el 1991 | LinkedIn Pau Noy Noy va ser cap del Servei de Mobilitat de l'ajuntament entre el 1989 i el 1991 | LinkedIn Pau Noy
05.04.2019 16:29 Marc Serrano

Pau Noy (Fundació Mobilitat Sostenible i Segura): "Sabadell té el mateix nombre de viatgers que el 1991"

L'impuls decidit al transport públic i a la mobilitat neta en general continua sent un repte pendent de Sabadell i de la majoria de ciutats catalanes. Així ho creu Pau Noy, coordinador de la Fundació Mobilitat Sostenible i Segura i adjunt al conseller delegat de Transports Municipals de Barcelona, que intervindrà demà dissabte en un debat sobre el tema a Fira Sabadell dins la primera Fira de Mobilitat Sostenible del Vallès. Els viatgers del transport públic urbà —denuncia— estan estancats a Sabadell.

Noy va ser cap del Servei de Mobilitat de l'ajuntament entre el 1989 i el 1991, és president de l'Associació Espanyola de Car-Sharing i, també, de l'Associació Iberoamericana de Mobilitat Urbana per a la Sostenibilitat. Va ser, a més, també, fundador de l'Associació Promoció del Transport Públic (PTP). Serà, demà, un dels tres ponents d'un debat sobre Ciutats referents des de la perspectiva de la mobilitat sostenible.

En una entrevista al programa de Ràdio Sabadell Al matí, Noy ha alertat que els usuaris del transport públic de la ciutat no creixen perquè no s'hi aposta prou: "Sabadell", ha apuntat, "té el mateix nombre de viatgers ara que a l'any 91, quan jo era el cap del Servei de Mobilitat. Han passat moltíssims anys; 30 anys, gairebé, i el transport és al mateix. En canvi, vas a qualsevol ciutat europea i s'ha multiplicat per dos o per tres".

Per Noy, Sabadell continua lluny d'un foment real del transport públic i de la mobilitat neta en general davant del vehicle privat: "Per apostar pel transport públic, has de deixar d'apostar pel vehicle privat. Apostar pel transport públic, per la bicicleta i per la pràctica del car sharing, que el que fa és que la gent aprengui a viure sense cotxe, i, per tant, en conseqüència, utilitzi més el transport públic i es mogui més a peu i en bicicleta. Pensem que, a Sabadell i a totes les ciutats espanyoles, el primer sistema de desplaçament és [anar] a peu".

Pau Noy compartirà demà a les 12 h a Fira Sabadell taula rodona amb Ana Montalbán, de la Red de Ciudades que Caminan, i amb Salvador Fuentes, de la Red de Ciudades por la Bicicleta.

Experiències amb vehicles elèctrics per a tothom

El certamen és obert fins demà dissabte al migdia al recinte firal de la Gran Via. Centrat en el vehicle elèctric i d'entrada gratuïta, acull 16 expositors. Té un vessant tècnic, amb jornades per a professionals com ara aquesta, i un altre de popular, en què tothom pot experimentar amb vehicles elèctrics.

El Centre de Recursos del Vehicle Elèctric (el CREVE) de Santa Perpètua de Mogoda hi imparteix diferents tallers. Patrick Renau, que n'és enginyer industrial, relativitza la importància de l'autonomia limitada del vehicle elèctric: "Hem d'entendre", ha dit, "que el vehicle elèctric té un comportament diferent al vehicle convencional, de combustió interna, en el sentit que es carrega amb electricitat, i l'electricitat la tenim a casa. Per tant", ha afegit, "un element molt important d'entendre és que, a casa, ja podem aprovisionar electricitat per al nostre vehicle".

Són declaracions, també, al magazín Al matí de Ràdio Sabadell. La Fira de Mobilitat Sostenible del Vallès és oberta a Fira Sabadell fins demà dissabte al migdia. Entrar-hi és de franc.