En directe: De 05:00 a 07:00
Al Matí (R)
A continuació:
De 07:00 a 09:00
Notícies en Xarxa
De 09:00 a 11:00
El Cafè de la Ràdio
Imatge de la B-140/ Arxiu Imatge de la B-140/ Arxiu
28.03.2019 23:51

Una moció sobre Amazon reobre el debat sobre la mobilitat a Sabadell

L'impacte del centre logístic d'Amazon al polígon de Can Rabella de Barberà, al límit amb el polígon de Can Roqueta de Sabadell, ha reobert el debat sobre la mobilitat a la ciutat i a la comarca en el Ple municipal del mes de març. Una moció del Partit dels Socialistes instant a l'Ajuntament a reclamar una revisió d'ofici del Pla de Mobilitat per si s'han d'aturar les obres de construcció de l'equipament, ha servit perquè  totes les formacions hagi exposat la seva visió dels problemes de mobilitat de Sabadell. La proposta del PSC no ha prosperat, ja que només comptava amb els vots favorables dels socialistes, Ciutadans i els regidors no adscrits i amb l'abstenció del Partit Popular.

El regidor del PSC Carlos Corcuera ha obert el seu discurs reiterant els problemes de mobilitat, sobretot pel gran volum de camions que passaran per la B-140, que generarà el nou centre logístic d'Amazon. Així mateix, també ha assenyalat que el govern quadripartit no ha actuat per evitar aquest escenari: "Han fet alguna cosa? Tenien quatre anys per fer un Pla de Mobilitat i no l'han fet. L'únic que han fet són rotondes i carrils bici que no fa servir ningú". En aquest sentit, el regidor de Ciutadans José Luís Fernández ha assenyalat que "si no fos Amazon, seria una altra cosa" el que provocaria problemes de mobilitat, perquè la ciutat no està preparada per assumir un augment del volum de trànsit. De fet, el regidor de govern Joan Berlanga, d'Unitat pel Canvi, ha admès que cal abordar aquesta qüestió "d'una manera integral i transversal", i no només en l'àmbit de l'entorn de Can Roqueta.

Importants pèrdues per les arques públiques
Més enllà del debat sobre la mobilitat, la regidora de govern Glòria Rubio, de la Crida, ha assenyalat que la construcció del centre logístic, impulsada pel govern anterior, ha suposat un important impacte negatiu per a la ciutat, ja que part del projecte s'ha pagat amb fons públics, a través de SBD Creixent, de la qual forma part VIMUSA. "L'impuls d'aquesta empresa ha suposat greus conseqüències. Prop de 10 milions d'euros de deutes amb les financeres, més de 4 milions d'euros de pèrdues i més de 80.000 metres quadrats de disminució del patrimoni municipal. Què hem fet aquests quatre anys? Intentar que no fes fallida SBD Creixent i que de retruc no es veiés afectada VIMUSA", conclou.