Matí de licitacions al Departament de Territori. A banda de la licitació de l’estudi informatiu i d’impacte ambiental de la Ronda Nord, el govern també ha iniciat els tràmits per analitzar la viabilitat tècnica i funcional i la rendibilitat econòmica de diferents alternatives per millorar la capacitat i la connectivitat entre el Barcelonès Nord i el Vallès a través del túnel d’Horta. L’estudi analitzarà 30 quilòmetres entre Terrassa, Sabadell, Barberà, Badia, Sant Quirze, Cerdanyola, Montcada i Barcelona amb la voluntat d’esbrinar la millor via per millorar l’accessibilitat del Parc de l’Alba i la UAB des de Barcelona i des del Vallès i també la interrelació entre el Vallès.

“Fa falta desdoblar el túnel de Vallvidrera, però també el túnel d’Horta. Però el que volem és que la Generalitat estudiï quina d’elles ha de ser la primera que s’ha de fer i quina té millor retorn pels ciutadans. L’estudi que s’ha encarregat entenc que farà això i això és el que hem demanat i sol·licitat”

Ramon Alberich, president de la Cambra de Comerç de Sabadell i la comarca

La infraestructura, en una versió curta, ha de suposar una bifurcació dels catalans a la Universitat Autònoma que arribi a Barcelona directament a Horta i després fins a la Sagrera, on podria connectar amb l’AVE. A més, Alberich apunta que donaria solució a la urbanització del nou Parc de l’Alba amb més de 40.000 persones que hi viuran en un futur. A més, Territori assegura que també serà clau per la millora de les línies R4 i R7 de Rodalies.