En directe: De 16:00 a 19:00
Connectats
A continuació:
De 19:00 a 20:00
Fórmula Musical
De 20:00 a 21:00
Hotel Suís (R)
La connexió de la carretera de Castellar amb la B-124 és un dels elements de la Ronda Nord | Roger Benet La connexió de la carretera de Castellar amb la B-124 és un dels elements de la Ronda Nord | Roger Benet
31.10.2025 10:34

El govern licita l’estudi informatiu i d’impacte ambiental de la Ronda Nord  

Després de l’anunci de la consellera Sílvia Paneque des dels Premis Cambra i del secretari de mobilitat, Manel Nadal, al Parlament, la Generalitat ha licitat aquest divendres l’estudi informatiu i d’impacte ambiental de la Ronda Nord. L’objectiu dels documents ha de ser analitzar i valorar diferents alternatives de traçat d’una via que connecti els barris nord de Terrassa amb el nord de Sabadell i la carretera de Castellar amb l’autopista C-58.  Una nova infraestructura que, segons Territori, ha de configurar “la Ronda Nord del sistema urbans de Terrassa, Sabadell i Castellar del Vallès, prevista en el Pla específic de mobilitat del Vallès.

 

Com serà?


Territori posa damunt la taula que a banda de la connexió Sabadell – Terrassa, també s'engloba un enllaç amb la C-58c, és a dir, amb la Ronda Oest. D’aquest punt n’ha de sortir un enllaç directe amb la B-124, cosa que ha de convertir-se en “un efecte Ronda Nord de Sabadell” i que ha d'“eliminar el trànsit de pas dels vehicles provinents de Castellar cap a la C-58”. En total, es preveu que la via tingui una durada de 10 quilòmetres i compta amb una inversió prevista de 200 milions d’euros que ha d’aportar l’estat fins al 2033.

 

Calendari i pressupost


L’estudi informatiu es licita per valor de 901.000 euros i l’estudi d’impacte ambiental per valor de 353.000 euros. A més, es preveu que tots dos documents estiguin enllestits en un termini de 18 mesos. En paral·lel, Territori també vol licitar uns estudis de mobilitat i d’integració paisatgística.

 

I què n'opina la Cambra?


La Cambra de Comerç de Sabadell i la comarca celebra la notícia que considera "molt esperada", però això sí lamenta que el període d'execució del projecte és molt llarg i dilata l'obra en el temps.

 

"Ens entristeix. Volem que es faci un estudi de qualitat i curós, però creiem que 18 mesos és molt de temps"

"Per nosaltres, el traçat no és el més important. Això ho ha de decidir qui en sàpiga, no nosaltres. Però és important que es faci perquè és clau per la mobilitat del futur"

Ramon Alberich, president de la Cambra