Sabadell En Comú Podem ha parlat avui d’infraestructures des de Can Llong i amb la presència del diputat de Sumar, Fèlix Alonso. Els Comuns han destacat que la mobilitat i l’habitatge són algunes de les principals demandes de la seva formació. En aquest sentit, el portaveu del grup municipal, Joan Mena, ha reivindicat l’estació de Can Llong per donar servei a 40.000 persones. I ho han fet acompanyats de les dues associacions de veïns del barri.

“Mentre el govern de Marta Farrés pensa més en el Quart Cinturó que en l’estació de Can Llong, els Comuns pensem en el transport públic de proximitat i que resol la vida dels ciutadans"

"Reclamem una vegada més que l’estació de Can Llong sigui una prioritat i denunciem que no és a l’agenda del govern del PSC i Junts a Sabadell"

Joan Mena, portaveu de Sabadell en Comú Podem

“És important que l’entramat urbà estigui interconnectat. Aquesta estació té una potencialitat de 40.000 persones que no poden quedar-se sense transport públic que és el que vertebra la ciutat i el territori. No podem estar pensant a ampliar carreteres que sempre acaben col·lapsades”

Fèlix Alonso, diputat al Congrés per Sumar

Alonso ha destacat que aquesta infraestructura – l’estació de Can Llong – figura dins del Pla de Rodalies. Un document que apunta que s’està aplicant amb les millores que s’estan fent a la xarxa de Rodalies i que estan generant problemàtiques i incidències a la xarxa ferroviària.

Altres inversions

El diputat Fèlix Alonso ha apuntat que la interconnexió i la intermodalitat. I en aquest àmbit hi ha col·locat la inversió pels intercanviadors entre les línies S1 i S2 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i l’R8 de Rodalies. Uns nodes que ha de facilitar la connexió ferroviària dels vallesos amb Barcelona, el Baix Llobregat i l’Alt Penedès. Alhora, però, ha apuntat que l’estudi de viabilitat del Túnel d’Horta no és prioritari i que s’hauria d’apostar per infraestructures que poden ser més immediates i tenir una afectació més directa a la xarxa.