L'ADENC, els Comuns i la Crida consideren un "engany" la proposta de traçat de la Ronda Nord

L'ADENC, entitat que forma part de la Campanya Contra el Quart Cinturó, i Sabadell En Comú Podem han mostrat el seu escepticisme davant de la proposta de traçat de la Ronda Nord al seu pas per Sabadell que ha presentat aquest dijous l'equip de govern, que preveu que el 67 per cent de la nova connexió entre Sabadell i Terrassa vagi soterrada. L'associació ecologista i la formació de Joan Mena, totes dues contràries a la infraestructura, opinen que s'està "enganyant" la ciutadania perquè el soterrament és econòmicament inviable, tot acollint-se a les paraules del secretari d'Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, qui dimecres --també en una visita a Sabadell-- va assegurar que el tram no podria anar tot soterrat. 

"El projecte té una dimensió de pressupost faraònica perquè comporta soterrar i això evidencia que el projecte és un engany a la ciutadania. Els diners que s'hagin de posar de més es treuran del transport públic"

Joan Carles Sallas, president de l'ADENC

"L'alcaldessa fa trampes. Proposa un traçat que sap que no és realista, pel seu elevat cost econòmic"

Joan Mena, portaveu de Sabadell En Comú Podem

Rebuig a la Ronda Nord

Més enllà de la qüestió econòmica, tant des de l'ADENC com des dels Comuns insisteixen que la Ronda Nord no és necessària i argumenten que no existeix un problema de trànsit real entre Sabadell i Terrassa i el que cal és fomentar les alternatives en transport públic. 

"No hi ha un problema de trànsit entre Sabadell i Terrassa. Per tant, aquesta necessitat de connectar les dues ciutats amb el Quart Cinturó no existeix"

"Fer el pont sobre el Ripoll comportarà una despesa molt important del pressupost i si salta el Ripoll arribarà fins a Caldes per la C-59"

Joan Carles Sallas, president de l'ADENC

"És una infraestructura caduca i obsoleta i que no respon a les necessitats de mobilitat de Sabadell i el Vallès"

"Hi ha alternatives a la Ronda Nord com allargar els Ferrocarrils fins a Castellar, una connexió urbana entre Castellar i la C-58 i apostar pel transport públic"

Joan Mena, portaveu de Sabadell En Comú Podem

També s'han sumat a les veus contràries la Crida per Sabadell, que insisteix que la Ronda Nord "no és cap solució" i afegeix que el soterrament és "inviable" pel que fa al seu elevat cost. 

❌ El #QuartCinturó no s’ha de fer, ni que es digui Ronda Nord o B-40 i soterrar-lo no és viable ni és cap solució. No és qüestió de traçats, si no de parlar de mobilitat amb perspectiva de futur i no de projectes caducats. @Campanya_ccqc @Adenc1982

— Crida per Sabadell (@CridaSabadell) December 7, 2024