En directe: De 07:00 a 09:00
Notícies en Xarxa
A continuació:
De 07:00 a 09:00
Notícies en Xarxa
De 09:00 a 11:00
El Cafè de la Ràdio
Isidre Soler, Maties Serracant i Juli Moltó | Pau Duran Isidre Soler, Maties Serracant i Juli Moltó | Pau Duran
14.02.2020 16:21 Pau Duran

L'Entesa per Sabadell organitza un cicle de debats sobre l'emergència climàtica

L'Entesa per Sabadell organitza un cicle de debats sobre l'emergència climàtica a partir d'aquest dimecres al Casal Pere Quart. La primera tractarà del model econòmic, amb l'investigador del CSIC i membre del Seminari Taifa, Carles Soriano Clemente.

En la presentació, el regidor Maties Serracant destaca que a la ciutat, relacionats amb el clima, hi ha "problemes de contaminació de l'aire molt importants, problemes de contaminació acústica, problemes de segregació social que tenen a veure també amb problemes d'accessibilitat". Afegeix també "un problema econòmic de dependència dels combustibles fòssils, hi ha problemes d'habitabilitat, hi ha problemes de pobresa energètica".

Des de l'Entesa volen contribuir al debat sobre l'emergència climàtica i per això han organitzat una sessió cada mes fins al juny al Casal Pere Quart, amb diferents especialistes. El 26 de març parlarà de la ciutat sostenible en Salvador Rueda, president de la Fundació Ecològica Urbana i Territorial. El 16 d'abril ho farà sobre mobilitat i infraestructures la Nel·la Saborit, enginyera civil i membre de la Societat Catalana d'Ordenació del Territori. El 21 de maig, Antonio Turiel, Doctor en Física Teòrica i titular de l'Institut de Ciències del Mar, debatrà sobre el model energètic i clourà el cicle el paper de la societat l'11 de juny, amb la participació d'entitats com l'ADENC, Fridays for Future, Som Energia i El Rodal.

El Pla Específic de Mobilitat del Vallès

Sobre el Pla Específic de Mobilitat del Vallès, el regidor cridaire alerta que s'està fomentant la confusió terminològica, buscant un nou eufemisme per anomenar el Quart Cinturó de sempre. Serracant alerta que el Quart Cinturó va en contra de les directrius europees. La seva formació considera que hi ha consens per a fer la Ronda nord soterrada i per a millorar la connexió amb Castellar, però veu un engany en el fet de canviar-li el nom i no alertar als qui els pugui semblar convenient la infraestructura, que si també hi circulen vehicles que volen arribar, per exemple, a Granollers, el problema de contaminació i la seva incidència en la salut, s'agreujarà.